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Audi Q7 V12 TDI



Potencia suprema

Audi avanza hacia la vanguardia del desarrollo de la tecnología diesel. La marca de Ingolstadt ya cuenta en su haber con un vasto historial de logros. Ahora, la lista va a crecer con la llegada del primer motor V12 TDI a un automóvil familiar. Bajo el capó del Audi Q7 V12 TDI late un propulsor de seis litros que desarrolla una potencia suprema, cifrada en 368 kW (500 CV) y el descomunal par máximo de 1.000 Nm. Así, el SUV de altas prestaciones recibe un torrente de dinamismo digno de un deportivo.
Su descomunal poderío sitúa al Audi Q7 V12 TDI en una dimensión desconocida. Capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 5,5 segundos y de alcanzar una velocidad punta de 250 km/h (limitada electrónicamente), el SUV de Audi nada tiene que envidiar a los deportivos más radicales. Además, el consumo del motor se sitúa en un contenido promedio de sólo 11,9 litros/100 km.
El nuevo V12 TDI viene a coronar una gama de motores rebosante de dinamismo. Cada uno de los propulsores diesel de Audi genera un elevado rendimiento y la suficiente fuerza como para permitir una conducción deportiva. Este carácter siempre ha sido inherente a los modelos de la marca, tanto en los de seis cilindros como en los de ocho y en sus diferentes variantes: 2.7 TDI, 3.0 TDI Y 4.2 TDI.
El papel pionero de Audi en el campo de la tecnología diesel se fundamenta en la vastísima experiencia acumulada por espacio de décadas. Desde los años 70, los ingenieros de Audi han protagonizado los más brillantes avances, entre los que destaca la adopción por primera vez por parte de un turismo de un motor TDI, que tuvo lugar en 1989. En 2008, Audi piensa adentrarse en el mercado estadounidense del diesel con la tecnología diesel Bluetec. Gracias a ella, los motores TDI con el emblema de los cuatro aros no sólo son deportivos y austeros, sino que respetan el medio ambiente hasta el punto de que cumplen la legislación en materia de emisiones de los 50 estados.
Hace un año, Audi escribió un nuevo capítulo en su nutrida historia de éxitos deportivos en las pistas de todo el mundo. Con una potencia superior a los 650 CV, el V12 TDI del prototipo deportivo R10 relegó a un segundo plano a sus rivales con mecánicas de gasolina en todas las competiciones en las que tomó parte, incluyendo las míticas 24 Horas de Le Mans. El R10 TDI también impuso su ley en la categoría LMP1 de las American Le Mans Series, donde logró una impresionante racha de triunfos.

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